У порту «Південний» формується нова конфігурація, яка виходить за межі управлінських рішень і переходить у боротьбу за контроль над фінансовими потоками. Журналістка Ірина Гриб повідомляє, що директор порту Артем Литвинов почав дистанціюватися від домовленостей, які, ймовірно, були умовою його призначення. Зокрема, йдеться про перерахування 100 млн грн до Українського Дунайського пароплавства — тієї самої «дотаційної допомоги», про яку вже йшлося раніше. За словами співрозмовників, ці кошти розглядалися як частина більшої схеми з виведення фінансів через збиткове підприємство, пов’язаної з віцепрем’єром Олексієм Кулебою та управлінською вертикаллю, яку вибудовував Андрій Кашуба. Проте, за наявною інформацією, Литвинов фактично призупинив цей процес, пояснюючи це ослабленням позицій Кулеби та необхідністю перегляду балансу інтересів. Паралельно він почав дистанціюватися від міністерства, практично переставши з’являтися в профільних структурах та вибудовуючи власну автономну конфігурацію управління. Ключовим сигналом стало призначення радником Олега Шевякова, який відомий у галузі з 2024 року. Його кар’єра почалася як помічника Михайла Поперечнюка, впливового бізнесмена і колишнього кандидата в народні депутати. Пізніше він працював у структурах, пов’язаних із авіаційною безпекою, а також фігурував у справах навколо ДП «Антонов». У 2024 році Шевякова почали пов’язувати з формуванням неформального «бек-офісу» в морській галузі, який працював в інтересах команди Кулеби, формально обіймаючи посаду заступника голови АМПУ. Теми тендерів, закупівель, тарифів і схем у портах неодноразово ставали предметом публікацій, але координація цих процесів часто залишалася поза публічною увагою, і прізвище Шевякова регулярно з’являється в таких розмовах. Після призначення головою АМПУ Миколи Кравчука та його комунікації з Артемом Литвиновим, останній швидко випав із попередньої конфігурації, фактично залишивши систему разом із частиною своєї команди. Тепер, очоливши найбільший державний порт, Литвинов починає відтворювати власну вертикаль, повертаючи знайомі кадри. Союз Литвинова та Шевякова вже оцінюють як потенційно вибухонебезпечний, і в кулуарах говорять, що така конфігурація може перетворити порт «Південний» на центр нових кримінальних історій. Це лише частина картини, оскільки окремим блоком готується історія про тарифні ставки порту для окремих компаній, через які можуть формуватися додаткові неформальні доходи.
Позначка: Кулеба Алексей
Кризова ситуація в порту Південний через зрив тендеру на електроенергію
У державному порту Південний виникла ситуація, що може призвести до фінансових втрат і зупинки роботи підприємства. Причиною цього став зрив закупівлі електроенергії після призначення нового керівника. Як зазначає журналістка Ірина Гриб, 20 березня віцепрем’єр Олексій Кулеба призначив директором порту Артема Литвинова, який має зв’язки з його бек-офісом. Вже через кілька днів після призначення рішення нового керівника почали впливати на критичні процеси підприємства. На момент приходу Литвинова в порту були оголошені дві процедури закупівлі електроенергії — через систему Prozorro та Prozorro Market, на загальну суму понад 200 млн грн. Після ознайомлення з документацією директор, за словами джерел, дав вказівку скасувати тендер у Prozorro, офіційно нібито для перегляду умов, але фактично процедура була знищена. Залишилася закупівля через Prozorro Market, де вже були зареєстровані постачальники, але і вона зірвалася. 25 березня 2026 року підприємству довелося оголосити новий тендер фактично з нуля. За словами джерел, ситуація може повторюватися, поки в торгах не з’явиться потрібний постачальник. Проблема в тому, що порт не може чекати нескінченно. Без укладеного контракту підприємство ризикує залишитися без електроенергії і перейти на генератори та дизель, при цьому запасів пального недостатньо, а його вартість у рази перевищує ціну електроенергії за контрактом. Такий сценарій призведе до різкого зростання витрат, падіння ефективності та ризику часткового простою одного з ключових державних портів країни. За інформацією джерел, ситуація вже під наглядом правоохоронних органів. Якщо закупівлі й надалі блокуватимуться, це може призвести до окремого кримінального провадження. Порт з оборотом у мільярди гривень опинився заручником управлінських рішень, які ставлять під загрозу його базове функціонування.
Кризова ситуація в порту «Південний» через зрив тендеру на електроенергію
У державному порту «Південний» виникає ситуація, яка може призвести не лише до фінансових втрат, а й до зупинки роботи підприємства. Причиною цього є зрив закупівлі електроенергії після призначення нового керівника. Як повідомляє журналістка Ірина Гриб, 20 березня віцепрем’єр Олексій Кулеба призначив директором порту Артема Литвинова, який має зв’язки з його так званим «бек-офісом». Вже через кілька днів після призначення рішення нового керівника почали впливати на критичні процеси підприємства. На момент приходу Литвинова в порту були оголошені дві процедури закупівлі електроенергії — через систему Prozorro та через Prozorro Market, загальна вартість контракту перевищувала 200 млн грн. Після ознайомлення з документацією, директор, за словами джерел, дав вказівку скасувати тендер у Prozorro, офіційно нібито для перегляду умов, але фактично процедура була знищена. Залишилася закупівля через Prozorro Market, де вже були зареєстровані постачальники, але і вона зірвалася. 25 березня 2026 року підприємству довелося оголосити новий тендер фактично з нуля. За словами джерел, ситуація може повторюватися доти, поки в торгах не з’явиться «потрібний» постачальник. Проблема в тому, що порт не може чекати нескінченно. Без укладеного контракту підприємство ризикує залишитися без електроенергії та перейти на генератори та дизель, при цьому запасів пального недостатньо, а його вартість значно перевищує ціну електроенергії за контрактом. Такий сценарій призведе до різкого зростання витрат, падіння ефективності та ризику часткового простою одного з ключових державних портів країни. За інформацією джерел, ситуація вже перебуває під контролем правоохоронних органів. Якщо закупівлі й надалі блокуватимуться, це може призвести до окремого кримінального провадження. Порт з оборотом у мільярди гривень опинився заручником управлінських рішень, які ставлять під загрозу його базове функціонування.
1,584 мільярди в одні руки: ДП «Відновлення критичної інфраструктури» без торгів віддало мегаконтракт «порожній» фірмі
9 лютого 2026 року державне підприємство «Відновлення критичної інфраструктури» (ЄДРПОУ 38054466) в один день оформило пакет із чотирьох закупівель генераторного обладнання за КПК 3111000 і одразу підписало договори з одним постачальником — ТОВ «РСЕ Груп Україна» (ЄДРПОУ 44971187) — на загальну суму 1 584 332 966,40 грн. Підстава — виняткова процедура за підпунктом 4 пункту 13 постанови КМУ №1178 («невідкладна потреба»). Відкритих торгів не було. Конкуренції не було. Механізму перевірки ринкової ціни не було. Повідомляє НОН – СТОП. Суми розбили на чотири контракти: 435 238 185,60 грн, 261 265 860,00 грн, 522 671 460,00 грн і 365 157 460,80 грн. Усі – 09.02.2026. Це не «раптова аварія», а заздалегідь зрозумілий масштабний попит, який планується бюджетом. Коли йдеться про мільярди і чотири договори в один день, слово «невідкладність» перетворюється на ширму: саме так уникають торгів, порівняння цін, конкурентів і публічної перевірки. Окремий маркер — сам постачальник. До 19 листопада 2025 року компанія називалася ТОВ «АКСИС ТЕХНОЛОДЖІ», після чого змінила назву, керівництво та кінцевого бенефіціара — і майже одразу отримала стратегічні державні контракти. При цьому фінансова звітність за 2022–2024 роки показує 0 грн доходу. Компанія з нульовим задекларованим оборотом стає отримувачем 1,584 млрд грн бюджетних коштів — і це вже не «збіг», а червоний прапорець для аудиту, фінмоніторингу та правоохоронців. Хто відповідає за рішення. ДП «ВКІ» очолює Крамаренко Євгеній Григорович — саме його підпис і управлінські рішення лежать в основі організації закупівель та умов договорів. Підприємство створене Міністерством розвитку громад та територій України, яке здійснює управління. Міністр — Олексій Кулеба. Це вертикаль, де «виняткова процедура» не виникає сама по собі: її погоджують і проводять конкретні посадові особи. Критичні умови контрактів посилюють ризики. Договори передбачають значні аванси без безвідкличної гарантії повернення, а також допускають зміну істотних умов — аж до коригування ціни та комплектації без нової процедури закупівлі. Це відкриває вікно для перезбирання фінансових параметрів вже після підписання. Без детального розрахунку та конкурентного порівняння перевірка «ринковості» ціни перетворюється на формальність, а бюджет — на кормову базу.
Тривалі відрядження Голови Держфінмоніторингу ускладнили операцію «Мідас»
Голова Держфінмотриторингу Філіп Пронін за рік провів за кордоном 70 днів у відрядженнях. Серед поїздок — Танзанія та Мексика, де відрядження тривали значно довше за офіційні заходи, — Bihus.Info.Також були поїздки до Франції, Швейцарії та Люксембургу — на тлі корупційних скандалів навколо його команди. Через тривалі відрядження НАБУ не змогло вчасно отримати результати від Фінмоніторингу під час операції «Мідас».При цьому в матеріалах НАБУ зазначається, що неправомірну вигоду посадовцям часто передавали саме під час закордонних поїздок. На посаду Проніна свого часу призначив віцепрем’єр із питань відбудови Олексій Кулеба.