Комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва», підпорядковане КМДА, уклало угоду з компанією «КП «Шляхбуд Інвест» на суму 319,46 мільйона гривень. Договор передбачає будівництво Великої Окружної дороги разом із розв’язкою. Відповідна інформація з’явилася в системі «Прозорро» за підсумками тендеру від 29 вересня.
Історія цього об’єкта розпочалася у 2016 році, коли фірма «Еко-Буд-Трейд» здобула підряд на зведення ділянки Великої Окружної від проспекту Маршала Рокоссовського до вулиці Богатирської з різнорівневою транспортною розв’язкою за 325,91 мільйона гривень. Згодом вартість робіт неодноразово переглядали в бік збільшення: до кінця 2020 року вона зросла до 718,73 мільйона гривень, після чого виділили ще 354,19 мільйона гривень на додаткові задачі. Строки виконання проєкту неодноразово переносилися: у 2021 році через брак фінансування, а протягом 2022–2023 років — через воєнні руйнування, які зумовили необхідність коригування проєктної документації. Остаточне закриття попереднього контракту відбулося в грудні 2024 року з повною виплатою коштів.
Нинішній тендер став першою закупівлею будівельних робіт на Окружній дорозі після початку повномасштабного російського вторгнення. Новий виконавець «КП «Шляхбуд Інвест» зобов’язався завершити залишки робіт першого пускового комплексу до 30 квітня 2027 року. Зокрема, йдеться про зведення підземного переходу для пішоходів, двох шляхопроводів (через залізничні колії та вулицю Богатирську), перенесення кабельних ліній на 10 кВ, дорожні заходи, благоустрій та організацію безпеки руху.
Фінансування проєкту здійснюється з міської скарбниці Києва. На поточний рік передбачено 29,75 мільйона гривень, а решту суми спрямують наступного року. Умовами угоди передбачено можливість виплати авансу за розпорядженням головного розпорядника, тоді як основні розрахунки проводитимуться за умови наявності грошей із відстрочкою платежу тривалістю до чотирьох місяців. У разі дефіциту фінансування підрядник має право продовжувати роботи за рахунок власних матеріальних та фінансових резервів. Крім того, розрахунки за виконану роботу можуть затримуватися на шість місяців після скасування або припинення воєнного стану. Договірна ціна має динамічний характер, що дозволяє сплачувати за матеріали за розцінками нижче кошторисних, при цьому інфляційні ризики та ризикові витрати не закладені.
Окремі позиції будматеріалів у кошторисі перевищують середньоринкові показники або відрізняються від даних моніторингу. Найбільшу частку витрат становить оцинкована металева бар’єрна огорожа типу 11ДО-280-0,8-2-1,5 вартістю 96 000 грн за тонну з ПДВ. Водночас серпневий моніторинг ДП «НІРІ» зафіксував найвищу середню ціну такого огородження на Київщині на рівні 153 000 грн/т, а загальноукраїнський показник становив 121 149 грн/т, при цьому «Garant Group LTD» пропонує подібну продукцію від 83 500 грн/т. Дрібнозернистий асфальтобетон типу А1 першої марки вписано по 6 600 грн/т (меншу партію оцінили по 876 грн/т), тоді як середня вартість аналогічного матеріалу на Київщині становила 7 906 грн/т. Щебенево-піщані суміші С-5 та С-7 включено по 1 724 грн за кубічний метр, що вдвічі перевищує серпневі середні обласні ціни у 896 грн/куб. м та 875 грн/куб. м. Італійська захисна акрилова фарба Elastocolor Paint RAL 7035 коштує 691 грн/кг, тоді як у роздробі фарба для басейнів Mapei Elastocolor коштує 715–745 грн/кг. Річковий пісок коштує 1 190 грн за кубометр при середній ціні по області 535 грн/куб. м. Щебінь фракції 40–70 мм марки М1000 і вище коштує 1 709 грн/куб. м проти середніх 768 грн/куб. м.
Переможець отримав контракт без жодної конкуренції, оскільки на відкриті торги не заявився жоден інший учасник. Для кваліфікації необхідно було надати аналогічний договір за останні п’ять років на дорожні, земляні, благоустрійні, озеленювальні чи інші інженерно-будівельні роботи в межах населених пунктів. Компанія надала виконаний на третину договір за 2025 рік із ритуальною службою СКП «Спеціалізований комбінат ПКПО» КМДА на капремонт елементів благоустрою для почесних поховань на Лісовому кладовищі вартістю 298,53 мільйона гривень. Наразі поліція розслідує кримінальну справу, яка стосується зокрема цієї угоди.
Серед інших вимог замовника було підтвердження матеріально-технічного забезпечення. Значну частину техніки підрядник орендує в одеського ТОВ «Ескадор 2022», яким керує Олександр Моісеєв, а виробничу базу та склади орендує у київського ТОВ ВКП «Комуншляхбуд» Артема Монастирного та Павла Бойка. Також вимагався штат фахівців: сертифікований геодезист, кошторисник та щонайменше три сертифіковані виконроби. Як забезпечення пропозиції вимагалася банківська гарантія на 1,30 мільйона гривень, а забезпечення виконання договору становило 1% його ціни. Додатково вимагалося перерахувати гарантійний платіж на утримання чистоти на будмайданчику в розмірі 0,5% від суми угоди.
З 2024 року комунальне підприємство «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва» очолює Роман Лісневський, який раніше працював першим заступником керівника. Столична компанія «КП «Шляхбуд Інвест» належить Сергію Лимаренку з Черкаської області. Йому також належить «СБК України», а разом із Сергієм Мельником він володіє «МС Інжинірінг», а також є співзасновником громадської організації «Армклуб Барс». За даними видання «КиївВлада», співзасновником останньої є Павло Євстратенко, який раніше обіймав посаду головного спеціаліста в «Київавтодорі». Раніше Лимаренко володів фірмою «КП Шляхбуд», власником якої зараз є Роман Антонюк з Волині.
У 2023 році «КП «Шляхбуд Інвест» уже отримувало підряд від цього ж замовника на зведення дороги від проспекту Валерія Лобановського до аеропорту «Київ» на суму 135,94 мільйона гривень. Згідно з даними «КиївВлада», правоохоронці розслідують провадження щодо ймовірного розкрадання державних коштів на цьому об’єкті через завищення цін на матеріали та виконані роботи. У 2024 році наступний етап будівництва тієї ж дороги виграв консорціум «Мостадор Групп» вартістю 1,47 мільярда гривень, до якого спочатку входив «КП «Шляхбуд Інвест», проте у 2025 році компанія вийшла з його складу. Загалом із 2021 року «КП «Шляхбуд Інвест» виграло підрядів на 1,06 мільярда гривень, і поточна угода є найбільшою за цей період. Авторами матеріалу є Анна Сорока та Анна Сулима («Наші гроші»).
📋 Деталі справи (Досьє)
- 👤 Фігурант (ПІБ): Євстратенко Павел, Мельник Сергій, Мельник Сергей, Лимаренко Сергей, Монастырный Артем, Моисеев Александр, Роман Лісневський, Роман Антонюк, Бойко Павло, Анна Сорока, Анна Сулима
- 🏛️ Структура / Відомство: КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва», КМДА, ТОВ «КП «Шляхбуд Інвест», ТОВ «Еко-Буд-Трейд», ДП «НІРІ», Garant Group LTD, СКП «Спеціалізований комбінат ПКПО», ТОВ «Ескадор 2022», ТОВ ВКП «Комуншляхбуд», ГО «Армклуб Барс», КК «Київавтодор», ТОВ «СБК України», ТОВ «МС Інжинірінг», консорціум «Мостадор Групп»
- 📍 Геолокація: Київська область, Київ
- 💰 Фігуруюча сума: 319,46 млн грн