Одесу щодня атакують, але замість забезпечення безпеки міста та перенаправлення вантажів у вільні порти, влада займається перерозподілом майна. Стратегічні термінали залишаються порожніми, а державні порти готують до ліквідації, замінюючи їх на приватні форми власності. Одесу знову обстріляли, вибухи лунають у порту та навколо нього. Місто під ударами щоночі протягом усього тижня. Влада могла б тимчасово зупинити завантаження суден у центрі міста, але цього не робить. Вантажі можна перенаправити до порту Чорноморськ або Південний, де є вільні потужності. Податки залишаються в області, а причали та глибини аналогічні. Однак влада ігнорує цю можливість. Перший концесійний фронт у порту Чорноморськ поки не дає новин. Термінали порожні, а чиновники займаються «конкурентним діалогом». Учасників або кількість пропозицій не розголошують. Заступниця міністра Олена Шкрум нагадує персонажів казки про Буратіно, які обманюють інвесторів. Міністр Олексій Кулеба підписав наказ №669, що є спробою привласнити державне майно. Причали №7–9 можуть бути передані наближеним до влади. Питання, чому не перевести вантажі з Одеси до Чорноморська, залишається відкритим. Державний порт в Одесі не працює самостійно, а робота перепродана фірмам-одноденкам. Закон №4196-IX від 12 грудня 2025 року передбачає ліквідацію державних портів. Вони стануть товариствами з обмеженою відповідальністю або акціонерними товариствами. Це дозволить уникнути відповідальності за знищення майна. Відкривається новий «портовий фронт», де переоформлення кадрів принесе прибуток. Закон містить понад 110 згадок про «узуфрукт», але не вирішує проблеми крадіжок. НАБУ та САП звітують про мільйонні справи в портах. Падіння вантажопотоків триває. У першому кварталі 2026 року порти обробили 21 млн тонн вантажів, що менше, ніж у попередні роки. Адміністрація морських портів України списує це на війну. Міністерство бачить вихід у корпоратизації, але це не вирішує проблеми. Пропонується визнати провал реформи портової галузі, надлишок потужностей та вирішити, які порти залишити. Порти в центрах міст не потрібні для вантажів. Потрібно зайнятися реальною логістикою та зупинити кримінальні справи.
Позначка: Напад Росії на Україну
Власна система ППО: обіцянки та мільярдні прибутки
В Україні почали обговорювати можливість створення власної системи протиповітряної оборони (ППО) для захисту від балістичних ракет, яка повинна стати «дешевшою альтернативою Patriot». Про це повідомив Денис Штілерман, який вже веде переговори з європейськими партнерами та обіцяє результати в найближчі роки. Як зазначає блогер Володимир Бондаренко, ці заяви робляться в той час, коли США можуть зменшити постачання системи Patriot, яка є єдиною реальною системою для перехоплення балістичних ракет. Це створює реальний ризик залишитися без належного захисту вже зараз. На фоні цього обіцянки швидко розробити «свій Patriot» виглядають як спроба отримати десятки мільярдів бюджетних коштів. У цій сфері вже обертаються значні суми. Помічниця Штілермана, Ірина Терех, у 2024 році засновує компанію «Стеллар Джет», яка в 2025 році отримує 5,3 млрд грн виторгу та 3,4 млрд грн чистого прибутку, що становить 64% рентабельності під час війни. І це лише одна з компаній у цьому пулі. В результаті маємо просту ситуацію: країна ризикує залишитися без реальної системи ППО, в той час як їй пропонують історію про «дешевший Patriot», під яку вже формується ринок з мільярдними прибутками.
Фінансові зв’язки: підрядник з департаменту благоустрою
В Івано-Франківську розпочали розслідування щодо витрат на благоустрій міста. Мене зацікавили ці витрати, тому я звернувся до мера Руслана Марцінківа, але поки що не отримав відповіді. Проте з’явилися цікаві деталі. Виявилося, що за благоустрій відповідає заступник мера Тарас Полатайко. Все виглядало б звичайно, якби не один нюанс: підприємство, яке раніше належало Полатайку, отримало від його ж департаменту майже 5 мільйонів гривень. Це викликає питання, адже посада, департамент і підряди виявляються тісно пов’язаними. За декларацією, Полатайко живе без бідності: його річна зарплата перевищує пів мільйона гривень, він має готівку в доларах і гривнях, кілька будинків, земельні ділянки та автомобіль рівня Land Cruiser Prado. Усе це задекларовано. Але основне питання полягає в тому, чому фірма колишнього посадовця отримує бюджетні кошти від структури, яку він нині очолює.
Фінансові зв’язки: підрядник заступника мера отримав мільйони
В Івано-Франківську розпочали розслідування щодо витрат на благоустрій міста. Мене зацікавили ці витрати, тому я звернувся до мера Руслана Марцінківа, але поки що не отримав відповіді. Проте з’явилися цікаві деталі. Виявилося, що за благоустрій відповідає заступник мера Тарас Полатайко. І тут виникає один нюанс: підприємство, яке раніше належало Полатайку, отримало від його ж департаменту майже 5 мільйонів гривень. Це означає, що посада, департамент і підряди перетинаються в досить незвичний спосіб. За декларацією, Полатайко живе без бідності: його річна зарплата перевищує пів мільйона, він має готівку в доларах та гривнях, кілька будинків, земельні ділянки та автомобіль класу Land Cruiser Prado. Усе це офіційно задекларовано. Але питання залишається: як так сталося, що фірма колишнього посадовця отримує бюджетні кошти від структури, яку він тепер очолює?
Дейнеко очолює Луганський прикордонний загін
Колишній голова Держприкордонслужби генерал-лейтенант Сергій Дейнеко, якого підозрюють у причетності до контрабанди сигарет, став керівником Третього прикордонного загону ім. Героя України полковника Євгенія Пікуса.Про це повідомив речник ДПСУ полковник Андрій Демченко у коментарі “Українській правді”. “На основі закону України “Про військовий обов’язок” генерал-лейтенант Сергій Дейнеко призваний для проходження служби за мобілізацією. Відповідно до Положення про проходження військової служби в ДПСУ він призначений на посаду начальника Луганського прикордонного загону”, – уточнив Демченко. Демченко уточнив: обставини його звільнення з військової служби на законодавчому рівні (за рішенням ВЛК -ред.) не перешкоджають подальшій можливості проходження служби в ДПСУ за мобілізацією. За словами речника, на посаду в бойову бригаду його призначено (наказ від 3 березня -ред.) з урахуванням набутого раніше військового досвіду із захисту країни та виконання завдань підрозділами прикордонного відомства.З-ій прикордонний загін імені Героя України полковника Євгенія Пікуса (Луганський прикордонний загін-бригада “Помста”) (в/ч 9938) — бойовий підрозділ у складі Державної прикордонної служби України.Сергій Дейнеко очолював цей підрозділ з 2011 по 2014 рік.