В Україні почали обговорювати можливість створення власної системи протиповітряної оборони (ППО) для захисту від балістичних ракет, яка повинна стати «дешевшою альтернативою Patriot». Про це повідомив Денис Штілерман, який вже веде переговори з європейськими партнерами та обіцяє результати в найближчі роки. Як зазначає блогер Володимир Бондаренко, ці заяви робляться в той час, коли США можуть зменшити постачання системи Patriot, яка є єдиною реальною системою для перехоплення балістичних ракет. Це створює реальний ризик залишитися без належного захисту вже зараз. На фоні цього обіцянки швидко розробити «свій Patriot» виглядають як спроба отримати десятки мільярдів бюджетних коштів. У цій сфері вже обертаються значні суми. Помічниця Штілермана, Ірина Терех, у 2024 році засновує компанію «Стеллар Джет», яка в 2025 році отримує 5,3 млрд грн виторгу та 3,4 млрд грн чистого прибутку, що становить 64% рентабельності під час війни. І це лише одна з компаній у цьому пулі. В результаті маємо просту ситуацію: країна ризикує залишитися без реальної системи ППО, в той час як їй пропонують історію про «дешевший Patriot», під яку вже формується ринок з мільярдними прибутками.
Позначка: ППО
Бетонні укриття та нерухомість: Розслідування щодо діяльності командуючого логістикою ПС
Бетон для авіації — мільйони для сім’ї: як командування логістики ПС перетворило укриття на елітну нерухомість. Поки країна живе під сиренами та комбінованими ударами, розраховуючи на ППО та авіацію, в тилу Повітряних сил, за даними слідства, будувалася зовсім інша оборона — оборона особистих активів. СБУ спільно з Офісом генпрокурора затримали командуючого логістикою Повітряних сил Андрія Українця та начальника управління СБУ в Житомирській області Володимира Компанієнка під час спроби передачі хабаря у 320 000 доларів. Гроші призначалися за «правильний» висновок щодо якості будівництва укриттів для бойової авіації. Йдеться про проєкт вартістю 1,4 млрд грн — на збірно-розбірні аркові конструкції для захисту літаків на аеродромі, повідомляє Bihus. За версією слідства, замість усунення виявлених порушень у будівництві та доопрацювання документації було прийнято рішення «вирішувати питання» — фактично купити лояльність військової контррозвідки, яка перевіряла об’єкт. Фігурує сума 13 млн грн — близько 1% бюджету проєкту — як ціна потрібного висновку. Передача коштів була задокументована. Контекст критичний: українська авіація та аеродроми — пріоритетна ціль для російських атак. Один точний удар по відкритому аеродрому означає втрату техніки вартістю десятки мільйонів доларів і пілотів, підготовка яких триває роками. Після удару по Миргороду в липні 2024 року питання захищених укриттів перестало бути теоретичним. Це елемент оборони, а не будівельна формальність. На цьому тлі декларації самого Українця виглядають підкреслено скромно: старі автомобілі, квартири в Житомирській області, мінімальний склад сім’ї у звітності. Однак аналіз майна найближчих родичів малює іншу картину. Батько — пенсіонер без бізнесу — у 2024 році придбав новий Kia Sportage і нерухомість у житловому комплексі в центрі Житомира: квартиру та кілька нежитлових приміщень. Ринкова вартість лише квартири такого формату наближається до 100 тис. доларів. Мати — також пенсіонерка — після реєстрації ФОП оформила апартаменти в комплексі Mountain Residence у Буковелі (орієнтовно близько 6,5 млн грн), квартиру в ЖК «Файна Таун» у Києві (приблизно 130–140 тис. доларів), а також об’єкти в ЖК «Софія» та «Варшавський». Загальна оцінка її нерухомості наближається до півмільйона доларів. Крім того, у 2020 році введено в експлуатацію великий приватний будинок під Житомиром, оформлений на матір. Син, 26-річний лікар, володіє квартирою в Києві (ЖК «Варшавський»), земельними ділянками, двома будинками в Житомирській області та паркомісцями. У публічних даних фігурує автомобіль Volkswagen Tiguan. Сумарний обсяг активів сім’ї за останні роки — сотні тисяч доларів, за консервативною оцінкою — близько мільйона і більше. На цьому тлі офіційні доходи самого командуючого логістикою виглядають непропорційними масштабам придбань. Історія виходить за рамки побутової корупції. Йдеться про спробу вплинути на контроль якості об’єктів, які мають фізично захищати авіацію в умовах війни. Якщо укриття не витримують удару, наслідки вимірюються не мільйонами гривень відкату, а знищеною технікою та людськими життями. Кримінальне провадження запущено.