Одесу щодня атакують, але замість забезпечення безпеки міста та перенаправлення вантажів у вільні порти, влада займається перерозподілом майна. Стратегічні термінали залишаються порожніми, а державні порти готують до ліквідації, замінюючи їх на приватні форми власності. Одесу знову обстріляли, вибухи лунають у порту та навколо нього. Місто під ударами щоночі протягом усього тижня. Влада могла б тимчасово зупинити завантаження суден у центрі міста, але цього не робить. Вантажі можна перенаправити до порту Чорноморськ або Південний, де є вільні потужності. Податки залишаються в області, а причали та глибини аналогічні. Однак влада ігнорує цю можливість. Перший концесійний фронт у порту Чорноморськ поки не дає новин. Термінали порожні, а чиновники займаються «конкурентним діалогом». Учасників або кількість пропозицій не розголошують. Заступниця міністра Олена Шкрум нагадує персонажів казки про Буратіно, які обманюють інвесторів. Міністр Олексій Кулеба підписав наказ №669, що є спробою привласнити державне майно. Причали №7–9 можуть бути передані наближеним до влади. Питання, чому не перевести вантажі з Одеси до Чорноморська, залишається відкритим. Державний порт в Одесі не працює самостійно, а робота перепродана фірмам-одноденкам. Закон №4196-IX від 12 грудня 2025 року передбачає ліквідацію державних портів. Вони стануть товариствами з обмеженою відповідальністю або акціонерними товариствами. Це дозволить уникнути відповідальності за знищення майна. Відкривається новий «портовий фронт», де переоформлення кадрів принесе прибуток. Закон містить понад 110 згадок про «узуфрукт», але не вирішує проблеми крадіжок. НАБУ та САП звітують про мільйонні справи в портах. Падіння вантажопотоків триває. У першому кварталі 2026 року порти обробили 21 млн тонн вантажів, що менше, ніж у попередні роки. Адміністрація морських портів України списує це на війну. Міністерство бачить вихід у корпоратизації, але це не вирішує проблеми. Пропонується визнати провал реформи портової галузі, надлишок потужностей та вирішити, які порти залишити. Порти в центрах міст не потрібні для вантажів. Потрібно зайнятися реальною логістикою та зупинити кримінальні справи.
Позначка: Приватизация
Підозра директору Департаменту комунальної власності Києва
Солом’янська окружна прокуратура Києва повідомила директору Департаменту комунальної власності міста Києва про підозру у службовій недбалості, що призвела до приватизації комунального приміщення вартістю близько 7,4 млн гривень. Департамент очолює Андрій Гудзь. За інформацією Київської міської прокуратури, досудове розслідування виявило, що приміщення, розташовані на вул. Пост-Волинська в Солом’янському районі, з 2011 року перебували на балансі КП «Київжитлоспецексплуатація» та тривалий час передавалися в оренду. Орендар зобов’язаний був здійснювати поточний ремонт за власний рахунок, без права на компенсацію або зарахування таких робіт як поліпшення. В результаті підробки ряду документів, орендар приватизував приміщення без законних підстав. Це призвело до недоотримання містом майже 1,4 млн гривень за оренду. Дії посадовця, який не забезпечив контроль за збереженням та використанням орендованого комунального майна, а також не проконтролював вартість ремонту, що дозволило орендарю приватизувати приміщення, кваліфіковані як неналежне виконання службових обов’язків (ч.2 ст. 367 КК України).