Комунальна корпорація “Київавтодор” вирішила внести зміни до проєкту протиаварійних робіт на мосту Метро, що призвело до додаткових витрат у розмірі 10,7 млн гривень. У корпорації пояснили, що зміни викликані складністю та унікальністю робіт, які неможливо було передбачити заздалегідь. Коригування документації доручили ТОВ “Сінкс Плюс міжнародна інжинірингова і консалтингова компанія”, яка також розробляла первинний проєкт. Цю компанію заснував колишній керівник Служби автомобільних доріг Львівщини, а тепер вона належить громадянину Туреччини. Генпідрядником протиаварійних робіт на мосту Метро є компанія з бізнес-групи “Онур”, що свідчить про певну пов’язаність між цими підприємствами. Як стало відомо з оголошення в системі публічних закупівель Prozorro, 2 березня 2026 року “Київавтодор” уклав договір з ТОВ “Сінкс Плюс” на коригування проєктно-кошторисної документації з реставрації мосту. Вартість договору становить 10,72 млн гривень, а підрядник зобов’язується завершити коригування до вересня 2026 року. Важливо зазначити, що ця компанія також розробляла первинний проєкт за 22,5 млн гривень у 2023 році. Під час підготовки документації не вдалося врахувати всі особливості об’єкта, що стало причиною необхідності коригування. Зокрема, потрібно внести зміни до розташування пальового фундаменту та будмайданчика, а також забезпечити антикорозійний захист металоконструкцій. Протиаварійні роботи на мосту Метро, замовлені за 1,99 млрд гривень, були укладені у липні 2024 року з турецькою компанією “Onur Taahhut Tasimacilik İnsaat Ticaret Ve Sanayi Anonim Sirket”, яка делегувала більшість робіт вітчизняним субпідрядникам. Міст потребує капітального ремонту через дефекти у прогонових будовах. Роботи стартували у серпні 2024 року, а в листопаді 2025 року розпочалося встановлення підтримуючих конструкцій, що є унікальним для київського мостобудування. ТОВ “Сінкс Плюс” було зареєстровано у 2017 році, а на момент заснування компанія належала Ігорю Завійському. Наразі її власником є Ертан Матараджи, колишній керівник проєктних робіт компанії “Онур”. За даними Clarity Project, “Сінкс Плюс” підписала 111 договорів на загальну суму понад 245 млн гривень. Протиаварійні роботи на мосту Метро не є єдиним випадком, коли компанії з групи “Онур” отримували підряди після розробки документації “Сінкс Плюс”. Міст Метро, відкритий у 1965 році, має статус пам’ятки архітектури, але його стан викликає занепокоєння експертів. У 2021 році Київрада затвердила угоду про підготовку фінансування на капремонт мосту, але війна призупинила ці плани. Генеральним директором “Київавтодору” є Олександр Федоренко, а департаментом транспортної інфраструктури КМДА керує Сергій Підгайний.